Tiêu chuẩn quốc gia

• Số hiệu / Standard Number: TCVN 13340:2021
• Năm ban hành / Publication date: 2021
• Tình trạng / Status: A - Còn hiệu lực (Active)
• Tên tiếng Việt / Title in Vietnamese: Ứng dụng đường sắt – Hệ thống thông tin liên lạc, tín hiệu và xử lý – Thông tin liên quan đến an toàn trong hệ thống truyền dẫn
• Tên tiếng Anh / Title in English: Communication, signalling and processing systems - Safety-related communication in transmission systems
• Tiêu chuẩn tương đương / Equivalent to: IEC 62280:2014 ; IDT - Tương đương hoàn toàn
• Chỉ số phân loại Quốc tế (ICS) / By field: 45.060.01 - Giàn tàu đường sắt nói chung
• Số trang / Page: 73
• Phạm vi áp dụng / Scope of standard: Tiêu chuẩn này áp dụng cho các hệ thống điện tử liên quan đến an toàn sử dụng cho các mục đích truyền thông tin kỹ thuật số, hệ thống truyền dẫn không nhất thiết phải được thiết kế cho các ứng dụng liên quan đến an toàn, đó là: ; Dưới sự kiểm soát của người thiết kế và được cố định trong suốt vòng đời, hoặc Một phần không rõ hoặc không cố định, tuy nhiên việc truy cập trái phép có thể bị loại trừ, hoặc ; Không thuộc thẩm quyền của người thiết kế, cần xem xét việc truy cập trái phép. ; Cả thiết bị liên quan đến an toàn và thiết bị không liên quan đến an toàn đều có thể được kết nối với hệ thống truyền dẫn. ; Tiêu chuẩn này đưa ra các yêu cầu cơ bản cần thiết để thực hiện thông tin an toàn giữa các thiết bị liên quan an toàn đã kết nối với hệ thống truyền dẫn. ; Tiêu chuẩn này áp dụng cho chỉ dẫn về yêu cầu an toàn của thiết bị liên quan an toàn đã kết nối đến hệ thống truyền dẫn, nhằm đạt được các yêu cầu về tính toàn vẹn an toàn của thông tin đã được xác định. ; Các yêu cầu an toàn thường được thực hiện trong các thiết bị liên quan đến an toàn, được thiết kế theo TCVN 12580:2019. Trong một số trường hợp, các yêu cầu này có thể được thực hiện trong các thiết bị khác của hệ thống truyền dẫn, tuy nhiên phải có các biện pháp an toàn để kiểm soát yêu cầu về tính toàn vẹn an toàn đã được phân bố. ; Chỉ dẫn về yêu cầu an toàn là điều kiện tiên quyết của hệ thống điện tử liên quan đến an toàn mà bằng chứng được xác định trong TCVN 12580:2019. Bằng chứng về quản lý an toàn và quản lý chất lượng phải được lấy từ TCVN 12580:2019. Các yêu cầu liên quan đến truyền thông tin để chứng minh sự an toàn về chức năng và kỹ thuật là đối tượng của tiêu chuẩn này. ; Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các hệ thống hiện có, các hệ thống đã được chấp nhận trước khi đưa ra tiêu chuẩn này. ; Tiêu chuẩn này không quy định: ; - Hệ thống truyền dẫn, ; - Thiết bị kết nối với hệ thống truyền dẫn, ; - Các giải pháp (ví dụ như khả năng tương tác), ; - Loại dữ liệu nào liên quan đến an toàn và không an toàn. ; Một thiết bị liên quan đến an toàn đã kết nối thông qua một hệ thống truyền dẫn mở có thể bị nhiều mối đe dọa bảo mật khác nhau về công nghệ thông tin, đối với một chương trình tổng thể phải được xác định, bao gồm quản lý không tập trung, các khía cạnh kỹ thuật và vận hành. ; Tuy nhiên, trong tiêu chuẩn này, xét về khía cạnh an ninh, thì chỉ xem xét các tấn công có chủ ý bằng các bản tin tới các ứng dụng liên quan đến an toàn. ; Tiêu chuẩn này không bao gồm các vấn đề an ninh thông tin chung và đặc biệt nó không bao gồm các vấn đề bảo mật về an ninh liên quan đến ; - Đảm bảo sự bảo mật thông tin liên quan đến an toàn, ; - Ngăn quá tải hệ thống truyền dẫn.
• Tiêu chuẩn viện dẫn / Nomative references: Các tài liệu sau đây là cần thiết để áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi (nếu có).; TCVN 10935-1:2015, Ứng dụng đường sắt-Quy định và chứng minh độ tin cậy, tính sẵn sàng, khả năng bảo dưỡng và độ an toàn (RAMS). Phần 1:Các yêu cầu cơ bản và quy trình chung ; TCVN 12580:2019, Các ứng dụng đường sắt – Các hệ thống thông tin liên lac, tín hiệu và xử lý-Các hệ thống tín hiệu điện tử liên quan đến an toàn.
• Quyết định công bố / Decision number: 2204/QĐ-BKHCN , Ngày 13-09-2021
• Cơ quan biên soạn / Compilation agency: Viện Khoa học và Công nghệ GTVT