Tiêu chuẩn quốc gia

• Số hiệu / Standard Number: TCVN 13937-1:2024
• Năm ban hành / Publication date: 2024
• Tình trạng / Status: A - Còn hiệu lực (Active)
• Tên tiếng Việt / Title in Vietnamese: Ứng dụng đường sắt – Hệ thống đường ray không đá ba lát – Phần 1: Yêu cầu chung
• Tên tiếng Anh / Title in English: Railway Applications – Ballastless Track Systems – Part 1: General Requirements
• Tiêu chuẩn tương đương / Equivalent to: BS EN 16432-1:2017 ; MOD - Tương đương 1 phần hoặc được xây dựng trên cơ sở tham khảo
• Chỉ số phân loại Quốc tế (ICS) / By field: 45.020 - Kỹ thuật đường sắt nói chung; 93.100 - Xây dựng đường sắt
• Số trang / Page: 28
• Phạm vi áp dụng / Scope of standard: Tiêu chuẩn này xác định các yêu cầu chung liên quan đến thiết kế hệ thống đường ray không đá ba lát.; Tiêu chuẩn này không bao gồm các yêu cầu đối với kiểm tra, bảo trì, sửa chữa và thay thế hệ thống đường ray không đá ba lát trong quá trình khai thác.; Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các đường sắt có tải trọng trục đến 250 kN.; Các yêu cầu của tiêu chuẩn này áp dụng cho:; - Đường ray thông thường, ghi và giao cắt, và khe co giãn ray;; - Các kết cấu dưới khác nhau như đường đắp và đường đào, hầm, cầu hoặc kết cấu tương tự, có hoặc không có các tấm nổi;; - Đoạn chuyển tiếp giữa các kết cấu dưới khác nhau;; - Đoạn chuyển tiếp giữa các hệ thống đường ray không đá ba lát khác nhau;; - Đoạn chuyển tiếp giữa hệ thống đường ray có đá ba lát và đường ray không đá ba lát.
• Tiêu chuẩn viện dẫn / Nomative references: Các tài liệu sau đây là cần thiết để áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi (nếu có).; TCVN 13594-1:2022, Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350 km/h – Phần 1:Yêu cầu chung; TCVN 13594-3:2022, Thiết kế cầu đường sắt khổ 1435 mm, vận tốc đến 350 km/h – Phần 3:Tải trọng và tác động; TCVN 13937-2:2024, Ứng dụng đường sắt – Hệ thống đường ray không đá ba lát-Phần 2:Thiết kế hệ thống, các hệ thống con và các thành phần; EN 1997-1, Eurocode 7:Geotechnical design-Part 1:General rules (Eurocode 7:Thiết kế địa kỹ thuật-Phần 1:Quy tắc chung); EN 50122 (series), Railway applications-Fixed installations-Electrical safety, earthing and return circuit (Ứng dụng đường sắt-Lắp đặt cố định-An toàn điện, tiếp địa và mạch hồi lưu); EN 13481-5, Railway applications-Track-Performance requirements for fastening systems-Part 5:Fastening systems for slab track with rail on the surface or rail embedded in a channel (Ứng dụng đường sắt-Đường ray-Yêu cầu tính năng đối với phụ kiện liên kết-Phần 5:Phụ kiện liên kết đối với đường ray tấm bê tông có ray đặt trên bề mặt hoặc ray đặt chìm trong rãnh); EN 13848-5, Railway applications-Track-Track geometry quality-Part 5:Geometric quality levels-Plain line, switches and crossings (Ứng dụng đường sắt-Đường ray-Chất lượng hình học đường ray-Phần 5:Mức chất lượng hình học – Đường ray thông thường, ghi và giao cắt); EN 13848-6, Railway applications-Track-Track geometry quality-Part 6:Characterisation of track quality (Ứng dụng đường sắt-Đường ray-Chất lượng hình học đường ray-Phần 6:Đặc trưng chất lượng đường ray); EN 14363, Railway applications-Testing and simulation for the acceptance of running characteristics of railway vehicles-Running behaviour and stationary tests (Ứng dụng đường sắt-Thử nghiệm để nghiệm thu các đặc tính vận hành của phương tiện đường sắt-Thử nghiệm vận hành và thử nghiệm tĩnh); EN 15273-3, Railway applications-Gauges-Part 3:Structure gauges (Ứng dụng đường sắt-Khổ giới hạn-Phần 3:Khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc); EN 15528, Railway applications-Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure (Ứng dụng đường sắt-Phân loại đường để quản lý giao diện giữa giới hạn tải trọng phương tiện và cơ sở hạ tầng); EN 16207, Railway applications-Braking-Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake system for use in railway rolling stock (Ứng dụng đường sắt-Hãm phanh-Tiêu chí chức năng và tính năng của hệ thống hãm đường ray bằng từ trường để sử dụng trong đầu máy toa xe đường sắt).
• Quyết định công bố / Decision number: 139/QĐ-BKHCN , Ngày 15-02-2024
• Cơ quan biên soạn / Compilation agency: Viện Khoa học và Công nghệ GTVT – Bộ Giao thông Vận tải