Tiêu chuẩn quốc gia

• Số hiệu / Standard Number: TCVN 14333-9:2025
• Năm ban hành / Publication date: 2025
• Tình trạng / Status: A - Còn hiệu lực (Active)
• Tên tiếng Việt / Title in Vietnamese: Phương tiện giao thông đường bộ – Giao diện truyền thông tin từ xe đến lưới điện Phần 9: Kiểm thử sự phù hợp của tầng liên kết dữ liệu và tầng vật lý cho truyền thông tin không dây
• Tên tiếng Anh / Title in English: Road vehicles – Vehicle to grid communication interface – Part 9: Physical layer and data link layer conformance test for Wireless communication
• Tiêu chuẩn tương đương / Equivalent to: ISO 15118-9:2022 ; IDT - Tương đương hoàn toàn
• Chỉ số phân loại Quốc tế (ICS) / By field: 43.120 - Xe cộ đường bộ chạy điện và các bộ phận
• Số trang / Page: 66
• Phạm vi áp dụng / Scope of standard: Tiêu chuẩn này quy định các phép kiểm thử phù hợp dưới dạng bộ kiểm thử trừu tượng (ATS) đối với hệ thống được kiểm thử (SUT) có triển khai bộ điều khiển truyền thông tin của thiết bị cấp điện hoặc xe điện (EVCC hoặc SECC) với sự hỗ trợ cho truyền thông tin mức cao (HLC) thông qua WLAN theo TCVN 14333-8 (ISO 15118-8). Các bài kiểm thử sự phù hợp này quy định việc kiểm thử các khả năng và hành vi của SUT, cũng như kiểm tra những gì được quan sát so với các yêu cầu phù hợp được nêu trong TCVN 14333-8 (ISO 15118-8) và so với những gì người triển khai công bố về khả năng của sản phẩm SUT mà họ thực hiện.; Các kiểm thử khả năng trong ATS kiểm thử xem các khả năng quan sát được của SUT có phù hợp với các yêu cầu phối hợp tĩnh được xác trong TCVN 14333-8 (ISO 15118-8) Các kiểm thử hành vi của ATS kiểm thử việc triển khai một cách kỹ lưỡng như thực tế trên toàn bộ các yêu cầu phối hợp động được xác định trong TCVN 14333-8 (ISO 15118-8) và trong khả năng của SUT (xem phần CHÚ THÍCH bên dưới).; Kiến trúc kiểm thử được mô tả tương ứng với ATS. Các trường hợp kiểm thử tính tương thích trong tiêu chuẩn này được mô tả bằng cách sử dụng cấu trúc kiểm thử này và được quy định ở định dạng Bảng mô tả cho các tầng liên kết dữ liệu và vật lý ISO/OSI (tầng 1 và tầng 2).; Tiêu chuẩn này chỉ bao gồm các phần quy định và các yêu cầu trong TCVN 14333-8 (ISO 15118-8) Ngoài ra, tiêu chuẩn này có thể đề cập đến các kiểm thử cụ thể đối với các yêu cầu tiêu chuẩn được tham chiếu (ví dụ: IEEE hoặc tiêu chuẩn của hiệp hội ngành, như WiFi Alliance) miễn là phù hợp về mặt phối hợp để triển khai theo TCVN 14333-8 (ISO 15118-8). Tuy nhiên, tiêu chuẩn này không nhằm mở rộng phạm vi của phối hợp này sang các tiêu chuẩn bên ngoài, nếu nó không cần thiết về mặt kỹ thuật cho mục đích kiểm thử đối với TCVN 14333-8 (ISO 15118-8). Ngoài ra, các kiểm thử phối hợp được quy định trong tiêu chuẩn này không bao gồm việc đánh giá hiệu suất cũng như độ bền hoặc độ tin cậy của việc triển khai. Tiêu chuẩn không thể đưa ra các đánh giá về việc thực hiện vật lý các lệnh gốc dịch vụ trừu tượng, cách hệ thống được triển khai, cách hệ thống cung cấp bất kỳ dịch vụ được yêu cầu nào cũng như môi trường triển khai giao thức. Hơn nữa, các trường hợp kiểm thử trừu tượng được xác định trong tiêu chuẩn này chỉ xem xét giao thức truyền thông tin và hành vi của hệ thống được xác định theo TCVN 14333-8 (ISO 15118-8) Dòng điện giữa EVSE và EV không được xem xét.; CHÚ THÍCH: Các hạn chế thực tế khiến không thể xác định một bộ kiểm thử toàn diện và các cân nhắc về kinh tế có thể hạn chế kiểm tra. Do đó, mục đích của tiêu chuẩn này là tăng khả năng triển khai khác nhau có thể tương tác với nhau. Điều này đạt được bằng cách xác minh chúng bằng bộ kiểm thử giao thức, do đó làm tăng độ tin cậy rằng mỗi triển khai đều tuân theo đặc tả giao thức. Tuy nhiên, bộ kiểm thử giao thức được quy định không thể đảm bảo sự phù hợp về đặc tả vì nó phát hiện lỗi thay vì không có lỗi. Do đó, chỉ riêng sự phù hợp của một bộ kiểm thử không thể đảm bảo hoạt động liên kết giữa các hệ thống với nhau. Thay vào đó, nó mang lại sự tin cậy rằng việc triển khai có các khả năng cần thiết và hành vi của nó phối hợp một cách đồng nhất trong các trường hợp truyền thông tin đại diện.
• Tiêu chuẩn viện dẫn / Nomative references: Các tài liệu sau đây là cần thiết để áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi (nếu có).; TCVN 14333-1 (ISO 15118-1), Phương tiện giao thông đường bộ – Giao diện truyền thông tin từ xe đến lưới điện-Phần 1:Thông tin chung và định nghĩa trường hợp sử dụng.; TCVN 14333-2 (ISO 15118-2), Phương tiện giao thông đường bộ – Giao diện truyền thông tin từ xe đến lưới điện-Phần 2:Yêu cầu giao thức mạng và ứng dụng.; TCVN 14333-8 (ISO 15118-8), Phương tiện giao thông đường bộ – Giao diện truyền thông tin từ xe đến lưới điện-Phần 8:Yêu cầu về tầng liên kết dữ liệu và tầng vật lý cho truyền thông tin không dây.; TCVN 14333-20 (ISO 15118-20), Phương tiện giao thông đường bộ – Giao diện truyền thông tin từ xe đến lưới điện – Phần 20:Yêu cầu về giao thức mạng và ứng dụng thế hệ thứ 2.; ETSI ES 201 873-5 V4.9.11, Methods for Testing and Specification (MTS) – The Testing and Test Control Notation version 3 – Part 5:TTCN-3 Runtime Interface (TRI) (April 2022) (Phương pháp thử nghiệm và quy định kỹ thuật (MTS) — Ngôn ngữ kiểm thử và điều khiển kiểm thử phiên bản 3 (TTCN-3) — Phần 5:Giao diện thời gian chạy TTCN-3 (TRI)).; ETSI ES 201 873-6 V4.13.12, Methods for Testing and Specification (MTS) – The Testing and Test Control Notation version 3 – Part 6:TTCN-3 Control Interface (TCI) (April 2022) (Phương pháp thử nghiệm và quy định kỹ thuật (MTS) — Ký hiệu kiểm thử và điều khiển kiểm thử phiên bản 3 — Phần 6:Giao diện điều khiển TTCN-3 (TCI)).; IEEE 802.11-2012, IEEE Standard for Information technology – Telecommunications and information
• Quyết định công bố / Decision number: 4547/QĐ-BKHCN , Ngày 30-12-2025
• Ban kỹ thuật / Technical Committee: TCVN/TC22/SC37